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论汽车道路运输业的发展趋势和加入WTO后的对策

李茂柱  
【摘要】: 汽车道路运输业的管理,伴随着新中国汽车工业的发展而诞生,它是一门新兴的学科,随着国家建设的发展,汽车道路运输业越来越显示出它的重要性,特别是改革开放以来,汽车道路运输业的发展日新月异,成为我国交通运输中的一个极其重要的组成部分,成为关系国计民生的重要行业。改革开放后,汽车道路运输市场的放开,使汽车道路运输业呈现出了多形式、多层次、多渠道的公路运输新格局,由原来国有独家经营的汽车道路运输业被推向市场、推向多格局的竞争,特别是我国加入WTO后,汽车运输业还将面临着国际市场的竞争。在这种多格局的竞争中,我国汽车道路运输业的现状如何?发展趋势如何?怎样做到科学管理?本文客观地分析了我国汽车运输业的现状、发展趋势和加入WTO后面临的机遇与挑战,认真研究、探索了我国汽车运输业的发展战略、管理措施和对策。 WP=3 本文共分三个部分进行了全面论述:第一部分,详细论述了我国汽车道路运输业的发展及概况。一、简明扼要的论述了计划经济条件下汽车道路运输业的概况。二、详细论述了市场经济条件下汽车道路运输业的发展及现状。在发展及现状中阐述两个问题:(一)、现在汽车道路运输业的内涵、格局和现状。(二)、汽车道路运输业经营现状带来的问题。第二部分,认真分析论述了加入WTO对我国汽车道路运输业的挑战和机遇。指出了我国汽车道路运输业的薄弱环节,同时指出了加入WTO后带来的冲击、挑战和机遇。共从六个方面作了论述:一、客观地指出了我国汽车道路运输市场存在的危机和薄弱环节。二、阐述了加入WTO我国汽车道路运输业的对外承诺。三、指出了外商看好我国汽车道路运输市场领域的几个方面。四、阐述了外商进入我国道路运输市场的目的及发展方向。五、客观的分析了加入WTO对我国汽车道路运输业的冲击和挑战。六、讲明了加入WTO后给我国汽车道路运输业带来的机遇。第三部分,着重论述了我国加入WTO后,汽车道路运输业发展趋势和对策。一、“入世”后汽车道路运输业的发展趋势。主要阐述了六个观点:(一)、道路货物运输逐步走向专业化发展的趋势。(二)、道路货物运输逐步走向多式联运的趋势。(三)、道路货物运输要走向物流全过程服务拓展的趋势。(四)、运输市场主体走向以大型企业为主导的发展趋势。(五)、汽车道路客运走向高档、快捷、豪华型发展的趋势。(六)、以科技为先导,全面推进运输业信息化、智能化的趋势。二、我国今后汽车道路运输业的发展应采取的对策。从加入WTO前和加入WTO后分别进行了论述:(一)、“入世” WP=4 前汽车道路运输业应采取的对策。着重论述了三点:1、抓紧整顿和规范运输市场。2、改进道路运输市场管理,完善市场体系。3、加强汽车道路运输法规建设、建立健全各种法规。(二)“入世”后汽车道路运输业应采取的对策。着重论述了六个方面:1、加强汽车道路运输结构调整力度。2、调整运输结构可采取的措施。3、加强汽车道路运输站场设施的规划和管理。4、规范培育汽车道路运输市场健康发展。5、加强对汽车道路运输企业的扶持力度,提高自我保护、自我发展能力。6、加强行业自身管理,增强运输实力,跨入世界运输行列。 本文作者理论与实践相结合,认真研究分析了我国汽车道路运输业的现状,论述了汽车道路运输业的过去、现在和未来,探索出我国汽车道路运输业的发展趋势和对策。这对加快我国汽车道路运输事业的发展、适应其在加入WTO后的竞争,将起到重要作用。


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