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CY4102BZQ柴油机轴系动态特性研究及有限元分析

辛宇辉  
【摘要】:近年来,随着内燃机法律法规的逐渐严格,减小汽车发动机的振动和噪声也变得越来越重要。发动机的曲轴作为发动机的重要部件之一,它的扭振特性及机械强度对发动机的可靠性、经济性、动力性及整机噪声都有十分重要的影响。 本文以朝阳柴油机公司的4102BZQ柴油机为研究对象,建立了4102BZQ柴油机曲轴的离散当量系统模型,运用所建立的模型计算了柴油机轴系的固有频率和振型。 为了考查4102BZQ柴油机轴系扭振状况,进行了19个工况的柴油机扭振试验,结合固有特性计算分析了发动机扭振试验结果,并得出结论。 为了考查曲轴的变形和强度,阐述了轴系振动模态试验分析和有限元分析的基础理论,对4102BZQ柴油机曲轴同一结构,在四种载荷工况: 10.5MPa和14.3MPa爆发压力两种受压工况、1600 r/min最大受扭工况、额定转速2800r/min时受拉工况作用下,进行了弯曲分析和扭转分析。


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