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摩托车噪声主观评价研究

石岩  
【摘要】:随着工业技术的发展,车辆的噪声问题越来越受到人们的重视,人们已经开始注意到噪声的声音品质在很大程度上影响着消费者对产品的选择,声音品质的改善目标是能够适应消费者要求的、容易被人所接受的、不令人厌烦的声音。本文根据国内外声学主观评价研究现状,开展了针对摩托车噪声的声音品质主观评价的研究工作。 本文首先对国内外主观评价研究工作的成果及方法进行了分析总结,简单介绍了主观评价研究的理论基础——心理声学中的基本概念和常用的心理声学参数,分析了主观评价实验研究中需要注意的问题及可采用的实验方法。以15种125ml排量摩托车噪声为研究对象,选取其中比较典型的噪声作为评审团测试的样本,通过评审团测试的方法获得了不同类型人群对不同摩托车噪声的主观评价结果,并详细地分析了不同性别、年龄、职业人群对摩托车噪声的主观评价结果,通过回归分析得到了主观评价结果和客观心理声学参数间的相关性。 本文从工程实际应用角度出发,得到人们普遍认为较好的噪声样本,结合心理声学参数分析其频率结构,对摩托车噪声声音品质提出了改进意见。研究表明适当增加噪声中的低频成分可以降低噪声的尖锐度从而得到较好的声音品质,降低高频成分在整个噪声谱中的能量,使噪声谱的结构合理化。 论文从实验研究的角度出发,分析了不同心理声学参数对摩托车噪声声音品质的影响。研究表明响度和尖锐度是影响摩托车声音品质的主要因素,而粗糙度和波动度对声音品质的影响不大。随着年龄的增长,人们对尖锐度对摩托车声音品质的影响变得越来越不敏感,而响度逐渐占据了声音品质影响因素的主要地位。对于男性来说尖锐度和响度在声音品质的影响因素中同样占有很重要的地位,尖锐度略占优势; 对于女性来说响度通常是影响声音品质的最主要因素,而尖锐度在其中起的作用并不大。


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