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直馏汽油及FCC汽油催化裂化改质研究

袁洪申  
【摘要】: 在SP3420气相色谱上进行改造,建立了一套微反-色谱联合装置,利用该装置来研究直馏汽油及FCC汽油的催化改质,考察反应温度、剂油比、反应时间、催化剂活性诸因素对其催化裂化反应行为的影响,以期为炼油厂对其进行改质提供技术支持。 研究结果表明,直馏汽油催化改质后,族组成发生变化,正构烷烃和环烷烃含量降低,异构烷烃、烯烃和芳烃含量增加。其中,芳烃含量增加的幅度较大,汽油的辛烷值将得到一定程度的提高。同时C3~C4产率可达到40 %左右,其中C3=~C4=产率占60 %以上。提高反应温度,延长反应时间均可增加C3~C4气体产率和气体中C3=~C4=产率。直馏汽油催化改质工艺是一条油气结合,既有利于增产低碳烯烃,又有利于提高汽油辛烷值的既经济又简便的途径。 FCC汽油经催化裂化反应后,生成大量的气体,大约占进料的30 %以上,其中液化气可达90 %以上,气体烯烃(C2=~C4=)占70 %之多。经过催化裂化反应后,汽油的族组成发生较大的变化,烯烃含量大幅度降低(反应后质量百分数在20 %以下),大约降低了20多个百分点。正构、异构烷烃和芳烃含量增加,而异构烷烃和芳烃含量增加的幅度大致上与烯烃含量下降的幅度相当。因此在降低汽油烯烃含量的同时,汽油的辛烷值也不会下降。提高反应温度、剂油比和反应时间均有利于多产液化气,同时降低汽油中的烯烃含量。将FCC汽油回注提升管反应器中进行改质是既简便又有效的方法。


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