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柔性悬挂接触网的找形与静态性能研究

张鹤  
【摘要】: 伴随着全球经济的飞速发展,西欧、日本等国300km以上时速高速列车干线的开行,高速铁路的发展迅猛,经专家论证,高速铁路的最佳牵引方式是电力牵引,我国也紧跟其后,近年来路网的新建、扩建,既有客运铁路的电气化改造,重载铁路的扩容、扩能都得到了飞速发展。 经研究发现,为使接触线距钢轨面的高度尽量相等,可以通过改变缩短吊弦的长度以实现这一目标,可是以往吊弦长度的计算,多根据受力由平衡微分方程推导,属于简化计算。为实现这一目标,本课题采用参数化模拟接触网,建立了不同链型悬挂类型的接触网的有限元模型,并通过迭代法不断缩短吊弦长度来达到接触线的找平,计算出吊弦的长度,并在找平后的模型基础上,又对求解的接触网的静态弹性问题进行了计算,求出了静态弹性的不均匀系数和静态弹性的标准差,由此得出了不同悬挂类型接触网的静态特性,在ANSYS的命令流程序编写过程中全部采用参数化输入,对传统的APDL语言编写也是一种新的尝试。既将接触网悬挂到规定的高度,又实现吊弦长度的精确计算,模型与实际更为贴近,计算分析结果更具有参考价值。


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