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基于GPS、GPRS、GIS的电力抢修调度监控系统的设计与应用

姜姣娇  
【摘要】: 电力企业作为国民经济的重要部门有其特殊性,从发电、输电、配电到用电等任何一个环节,都表现为空间性、复杂性等特点。为了使电力系统经济可靠安全地运行,对电力抢险车辆的在线调度监控成为一个研究热点。因此,如何有效管理电力企业复杂的空间资源和实现监测数据的实时收集,是电力企业生产管理和运营管理人员面临的挑战。GPS系统自从建立以来,在测量、海空导航、车辆引行、导弹制导、精密定位、动态观测时间传递、速度测量等方面,显示出强大功能及无比的优越性。基于GPS的车辆调度监控系统在我国开始应用是在20世纪90年代初,在2000年后才出现了较成熟的产品,这主要得益于短消息(SMS)的推广。目前的产品也多是利用SMS作为通讯方式构建系统,但这种系统有其固有的缺点:短消息按条收费使得通讯费用较高,短消息还容易出现延迟、丢失的现象,降低了系统的实时性和可靠性。 本论文据此,提出了一种利用GPRS通讯的GPS车辆监控系统,以解决原来车辆监控系统所无法克服的障碍。电力抢修车辆监控调度系统,利用装在各受控电力抢修车辆上的移动车载设备,将电力客户的报修信息、车辆调度信息、卫星定位信息等通过GPRS网络平台在电力抢修车辆和电力系统控制总台之间双向传递。文章在介绍了GPS、GPRS、GIS三项技术的基础上,首先对系统进行了基于用例模型的需求分析,设计了系统的逻辑组成结构,并对各组成部分予以阐述,同时根据系统功能需求进行了功能模块的设计,对监控系统的也做出了软件设计。接下来本文又介绍了车载终端的设计,包括介绍其构成模块、终端参数、软件设计等。本项目通过基于GPRS的VPN通信系统,检修车的终端设备成为电力内部Internet网络的移动终端,可与控制中心交互GPS位置信息、抢修信息、地理信息、图像信息等,在检修现场就可以了解电网的运行情况、运行资料、检修预案,大大提高电力抢修的自动化水平。论文所做工作结合国内外发展现状,实践证明,实现了对抢修车辆的定位跟踪、历史轨迹回放、最优路径选择和调度管理,大大缩短了车辆的调度时间,提高了故障处理能力,推动了电力系统信息化的发展。


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