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基于熵权的可拓理论在城市地铁站选址中的模型研究

张也弛  
【摘要】:在经济全球化的今天,中国经济迅猛发展,城市化的进程也随之加快,居民生活水平不断提高,衣食住行的要求也与日俱增,城市交通压力也随之日趋增大。优质、迅速和便利的交通环境也成为居民亟待提高的必要要求。在这样的背景下,我国许多城市投入到了地铁的敷设之中。然而地铁自身成本高、风险大的缺陷也限制着地铁建设的速度和规模,其中地铁站的选址也在很大程度上左右着地铁的运行效率、经济投资和社会效益。在此影响下如何最优最大效益的地铁站选址成为了一个需要着力考究的课题被提上了日程。一个合理的地铁站选址方案,可以更好的协调好站点布局与线路规划之间的关系,减少不必要的投入,保证地铁的顺利建成。本文首先以地铁站基础理论入手,进一步分析影响地铁站选址的影响因素,以熵理论和可拓理论为理论依据,建立与之相适应的指标评价体系。文章通过北京地铁西郊线香山站的选址为实例,运用指标体系对地铁站进行选址对比。最终证明出本文所建立的基于熵权的可拓理论在地铁站选址中的切实可用性。


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