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线性调节器在EV用动力电池组性能测试中的应用研究

韩志军  
【摘要】: 如何建立一个准确、通用的动力电池组性能检测和测试平台,是近年来提出的新课题,其核心技术是电力电子变流技术。本文着重研究了线性调节器在EV用动力电池组性能测试中的应用,将电流源型线性调节技术与传统的整流和有源逆变技术有机地结合,提出利用电流源型线性调节器的工作特性有效地降低充、放电电流的纹波系数(≤0.2%),提高充、放电电流的准确度,实现放电时能量回馈电网的方法;详细论述了带有线性调节器的充放电主电路拓扑结构及工作原理;并且针对充、放电过程切换时出现的瞬时冲击电流问题,进一步推导出了限流电抗器的计算方法;利用电力电子仿真软件PSIM对改进的拓扑电路进行了计算机仿真,而后完成了物理模型实验,仿真和实验结果验证了该方案的可行性和正确性。


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