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土石混合料路基压实质量控制及检测技术的探讨

韩江龙  
【摘要】:本文结合现阶段公路建设中经常遇到的土石混合料路基的压实问题,对已有的土石混合料的试验、施工资料和经验进行了总结、探讨。在如下三个方面提出了自己的见解: (1)提出了确定土石混合料碾压控制参数的数学方法——灰色系统理论预测法,即通过修筑试验路段,在试验数据处理时,引入灰色系统理论来预测相应的碾压沉降值,从而确定合适的碾压控制参数,使参数的确定科学化; (2)通过比较不同的路基质量检测方法,并结合铁路路基检测方法,提出了以孔隙率和路基的动态模量为控制指标的双指标剪切波速法,并讨论了一个和室内试验相结合的剪切波速与孔隙率的半理论公式; (3)确定了孔隙率检测指标的量化控制标准。


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