收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

强震下(32+24)m高铁简支梁桥纵向碰撞效应研究

肖新亮  
【摘要】:不等跨高铁简支梁桥相邻两联具有不同的动力特性,同时因主梁高度不同,强震下可能发生梁墩碰撞。本文以通桥(2009)4321-IV中(32+24)m高铁简支梁桥为背景,借助OpenSees和Midas/Civil软件建立桥梁纵向碰撞模型,研究强震下不等跨高铁简支梁桥邻梁间和梁墩间的地震碰撞反应及减震措施。所做的主要工作为:(1)通过查阅大量国内外相关文献,对高铁简支梁桥地震碰撞反应分析方法、相邻结构地震碰撞理论以及减轻碰撞、防落梁措施进行了系统的回顾与总结。研究了邻梁碰撞刚度和梁墩碰撞刚度的取值,基于OpenSees建立了考虑材料非线性和支座非线性的高铁简支梁桥纵向碰撞计算模型。(2)分忽略碰撞、仅考虑梁梁碰撞、仅考虑梁墩碰撞和同时考虑两种碰撞四种工况研究碰撞效应对不等跨高铁简支梁桥纵向地震反应的影响,结果表明:不等跨高铁简支梁桥邻梁间碰撞会降低邻梁间的相对位移,对单个主梁纵向位移作用效果可能是增大,也可能是减小;梁墩碰撞对结构产生的影响与邻梁碰撞对结构产生的影响类似,影响效果弱于邻梁间的碰撞;梁墩碰撞和邻梁碰撞会相互影响,梁墩碰撞会降低邻梁碰撞效应,邻梁碰撞会降低梁墩碰撞效应。(3)以桥墩高度、邻梁间距、梁墩间距为变化参数,研究参数对不等跨高铁简支梁桥纵向地震反应的影响,结果表明:梁墩相对位移随着桥墩高度增大先减小后增大,桥墩受力随着桥墩高度增大先增大后减小;梁墩碰撞力随着梁墩间距的增大而减小;桥墩受力随着梁墩间距的增大先减小后增大。(4)研究缆索限位器和BRB装置对不等跨高铁简支梁桥限位效果的影响,并调查其减震效果与耗能间的关系,给出限位装置的最优布置方式。结果表明:添加缆索限位器和BRB均能够有效地降低强震作用下桥梁的地震反应,且具有耗能能力的BRB减震效果优于缆索限位器;与主梁成22.5°角的布置方式最有利,不仅可以保证有效耗能,同时并没有明显增大桥墩受力;梁墩相对位移峰值随着BRB核心段截面积增大先减小后持平;墩底弯矩峰值随着BRB核心段面积增大而增大。


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前18条
1 尹家旺;陈坤;;基于车桥耦合振动的铁路简支梁桥动力分析[J];南阳理工学院学报;2017年02期
2 金耀,吕志仁;高速公路简支梁桥拼宽结构形式的探讨[J];交通科技;2005年01期
3 邹立金 ,王皆可;用车载试验检测旧简支梁使用承载力的探讨[J];重庆交通学院学报;1989年01期
4 项海帆;毛清华;;车辆荷载作用下简支梁桥振动的研究[J];同济大学学报;1989年04期
5 祝志文,陈政清;铁路简支梁桥风荷载探讨[J];长沙铁道学院学报;2001年01期
6 沈锐利;高速铁路线上简支梁桥车桥共振问题初探[J];西南交通大学学报;1995年03期
7 马青青;张鸿儒;;多跨简支梁桥平稳地震响应分析[J];北京交通大学学报;2013年01期
8 王宇星;;简支梁桥结构动力特性[J];电子制作;2013年11期
9 崔岩;崔莉莉;;基于应变模态的简支梁桥损伤程度识别研究[J];公路交通科技(应用技术版);2013年09期
10 崔宏琛;预应力混凝土简支梁桥的裂缝成因及对策[J];建材技术与应用;2004年01期
11 钟祥水,宋国英,张建华,杜超英;铁路简支梁桥设计CAD系统微机版的研制[J];计算机系统应用;1995年08期
12 李琛;徐文平;孟宪锋;李宇;潘彪;;公路简支梁桥的地震能量响应分析[J];震灾防御技术;2019年03期
13 丁勇;黄奇;黄剑源;;连续桥面简支梁桥静动力特性的理论分析方法研究[J];工程力学;2015年09期
14 付玫;;浅析后张法预应力混凝土简支梁桥施工[J];黑龙江交通科技;2014年03期
15 刘小旭;孔苏芹;;连续桥面对简支梁桥的受力影响[J];中国新技术新产品;2009年21期
16 刘贺业;陈胜利;;浅谈双悬臂简支梁桥加固技术[J];河南建材;2009年06期
17 沈建良;;简支梁桥拼接施工的关键工艺研究[J];重庆交通学院学报;2006年05期
18 方嘉煊;;公路T形简支梁桥加固技术[J];华南港工;2005年01期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 国巍;栗云松;胡瑶;Tony Yang;;强震下高速铁路多跨简支梁桥破坏分析[A];工程防震减灾新技术、新进展和新应用(下)[C];2016年
2 裴亚玲;武守信;;增大简支梁桥跨度的有效途径[A];全国桥梁结构学术大会论文集(上册)[C];1992年
3 刘楠;;对某座图号为“专桥2059”简支梁桥的受迫振动试验分析[A];高速重载与普通铁路桥隧运营管理与检测修理技术论文集(下册)[C];2010年
4 章乐;;基于车致振动简支梁桥损伤检测[A];第2届全国工程安全与防护学术会议论文集(上册)[C];2010年
5 冯旭峰;薛雄;;钢混组合结构简支梁桥施工监控策略研究[A];2012年11月建筑科技与管理学术交流会论文集[C];2012年
6 王春芬;陈兴冲;;板式橡胶支座简支梁桥隔震机理分析[A];中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十三届年会论文集(下册)[C];1998年
7 艾宗良;薛鹏;金怡新;;铁路简支梁桥减隔震支座应用研究[A];“川藏铁路建设的挑战与对策”2016学术交流会论文集[C];2016年
8 王永平;陈彦江;傅金科;张际春;;车队荷载作用下简支梁桥动力响应的实验与理论研究[A];第四届全国结构工程学术会议论文集(下)[C];1995年
9 满洪高;朱增奇;;简支梁桥车辆冲击系数的研究[A];第九届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ卷[C];2000年
10 帅纲毅;;地震作用下简支梁桥碰撞反应分析[A];第十一届全国结构工程学术会议论文集第Ⅱ卷[C];2002年
中国博士学位论文全文数据库 前7条
1 李耘宇;FRP/钢—混凝土组合简支梁桥试验、分析与设计方法[D];大连理工大学;2016年
2 马青青;考虑基础—结构相互作用的长多跨桥的地震响应研究[D];北京交通大学;2016年
3 马辉;基于计算智能方法的简支梁桥损伤识别研究[D];吉林大学;2010年
4 王少杰;基于应变的轻轨梁桥线形监测及其变化对列车运行性影响研究[D];东南大学;2016年
5 王贤强;温度影响下钢筋混凝土简支梁桥动力特性分析与损伤识别方法研究[D];吉林大学;2017年
6 张丽芳;基于变权的钢筋混凝土梁桥安全与使用性能评估研究[D];南京航空航天大学;2009年
7 罗旭;基于结构响应向量的桥梁结构损伤识别研究[D];华南理工大学;2012年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 肖新亮;强震下(32+24)m高铁简支梁桥纵向碰撞效应研究[D];石家庄铁道大学;2019年
2 鲁林;钢板—混凝土组合结构在简支梁桥加固中的应用研究[D];华中科技大学;2019年
3 申泽国;车桥耦合问题计算方法的适应性及简支梁共振影响程度研究[D];北京交通大学;2019年
4 董文奇;有损伤连续梁的解析研究[D];华南理工大学;2019年
5 林东钦;温度与车辆耦合作用下简支梁桥时变动力特性研究[D];河北工程大学;2019年
6 刘云;简支梁桥水泥混凝土桥面铺装受力性能试验分析[D];东北林业大学;2018年
7 时永文;近断层地震作用下FPS在高速铁路简支梁桥中的适用性研究[D];石家庄铁道大学;2018年
8 丁凯;车辆作用下变截面简支梁桥动力特性及动力响应分析[D];吉林大学;2018年
9 汪媛媛;钢阻尼支座对简支梁桥的减震性能分析[D];北京交通大学;2017年
10 占陈文;桥面连续简支梁桥的静、动力特性研究[D];宁波大学;2013年
中国重要报纸全文数据库 前2条
1 通讯员 高进忠 王牛侯;我首座高速铁路桥建成[N];科技日报;2000年
2 记者 陆晓华 见习记者 胡佳逸;桥梁寿命更长行车更舒适[N];苏州日报;2010年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978