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矿用胶轮车前轮工作制动器活塞参数化设计的研究

刘德昌  
【摘要】:矿用胶轮车前轮工作制动器设计的关键在于活塞结构尺寸的确定。活塞的结构形状将直接影响制动器各摩擦副间摩擦片压力分布的变化趋势,决定着制动器制动性能的发挥,同时也是防止制动器发生局部烧损、对偶钢盘翘曲和出现热裂破坏的重要因素。因此,如何正确设计活塞的结构已成为整个工作制动器设计中的关键问题。 本文将参数化设计技术引入矿用胶轮车前轮工作制动器活塞(以下简称活塞)设计领域。首先对工作制动器进行了离散化分析,并基于中心压力分布原则和等温度分布原则对摩擦片以及与摩擦片接触的活塞端面进行理论分析。进而考虑热稳定性和沟槽密封性能对活塞整体结构的影响,确定活塞参数化所需要的参变量。最终根据图形之间的拓扑关系和几何约束关系建立数学模型。 在综合对比绘图软件二次开发性能并分析编程语言后,本文以Visual C++6.0作为开发环境,利用CAXA电子图板2007的二次开发平台EBADS,建立应用程序开发向导工程文件。依据建立的参数化流程图,首先利用资源编辑器和ClassWizard对添加的菜单、对话框等资源进行可视化编辑,完成用户界面设计。接着通过ADO数据库访问技术封装了用于连接数据库类。采用基于实体特征的程序设计方法,对活塞进行参数化设计,并列出关键代码。最终开发出与CAXA电子图版2007集成的活塞参数化设计软件,通过实例验证了此软件界面友好,运行可靠,能够快速的完成活塞图纸的绘制并对活塞三维实体模型进行了初步的结构静力及模态分析。


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