收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

FSAE赛车操纵稳定性优化与仿真分析

张志亮  
【摘要】:操纵稳定性是衡量汽车设计水准和运动性能的关键指标,对于FSAE赛车而言,良好的操纵稳定性不但能够提升赛车的灵活度从而在比赛中取得优异的成绩,而且可以保证赛车根据车手意愿做出精准、快速的响应从而保护车手的安全。中国FSAE赛事中的动态比拼也主要考验了赛车的操纵稳定性,因此,对FSAE赛车操纵稳定性的探究是十分必要的。为了提高FSAE赛车的操纵稳定性,本文基于太原理工大学FSAE赛车整车开发设计参数,运用ADAMS/Car软件创建FSAE赛车整车模型,对前悬架系统进行多目标优化设计,并对FSAE赛车进行操纵稳定性仿真试验分析与评价。论文根据FSAE赛车的整车设计参数,运用ADAMS/Car软件创建了FSAE赛车整车模型,包含:前后悬架子系统、转向系子系统、前后轮胎子系统、制动系子系统、动力总成子系统、车身子系统。对前悬架子系统执行双轮同向激振仿真试验,对仿真结果进行分析,发现前束角和前轮轮距的变化幅度不大,而外倾角、内倾角、后倾角以及悬架侧倾中心高度的变化幅度比较大。之后运用ADAMS/Insight软件创建优化设计试验,以前束角、外倾角、内倾角、后倾角、前轮轮距以及悬架侧倾中心高度为优化设计目标,选取上下控制臂及转向横拉杆内侧硬点坐标为设计变量进行多目标优化。根据仿真结果进行对比分析可知,优化后悬架的运动特性参数变化幅度明显减小,改善了其运动性能。依据优化结果更改模型中相应硬点的坐标,建立优化前后两种模型,依据国标GB/T6323-2014中的要求,运用ADAMS/Car软件内的事件发生器模块编制相关试验的驾驶控制文件和行驶路径,通过ADAMS/Car软件内的驱动控制文件仿真模块对两种模型分别进行稳态回转、转向盘转角阶跃输入、蛇形穿越、转向轻便性4项操纵稳定性仿真试验。对试验结果进行分析,并根据标准QC/T480-1999中的要求对两种模型的整车操纵稳定性进行评价,验证了优化后赛车的操纵稳定性有所提高。


知网文化
【相似文献】
中国期刊全文数据库 前20条
1 ;1355麋鹿试验[J];汽车知识;2017年06期
2 王金湘;陈南;;主动悬架的操纵稳定性控制研究[J];轻型汽车技术;2011年Z2期
3 王坤;范例;司利增;;车辆操纵稳定性能评价仿真系统设计[J];山东交通学院学报;2011年04期
4 姬鹏;张相洲;;转向系统对中心区操纵稳定性的影响[J];拖拉机与农用运输车;2009年01期
5 原田宏;刘书城;;操纵稳定性技术的回顾——对操纵稳定性定量评价的尝试[J];轻型汽车技术;1997年02期
6 林克龙;陈宪明;刘志强;;汽车的操纵稳定性及其试验方法探讨[J];专用汽车;1992年04期
7 小出胜;立石方朗;山田胜彦;汪泽润;;外倾角对操纵稳定性的影响[J];国外汽车;1987年01期
8 道见勇;李延华;;铰接式大客车的操纵稳定性[J];国外汽车;1987年03期
9 细谷章;肖高雄;;载货汽车的操纵稳定性评价方法——车辆行驶状态解析法[J];国外汽车;1987年03期
10 熊坚,余群;拖拉机-半挂车机组的操纵稳定性及其动态模拟[J];农业机械学报;1988年03期
11 罗弟亚;;近年来二轮摩托车操纵稳定性研究[J];国外汽车;1988年06期
12 赵丹;;关于某车型操纵稳定性差的分析与改进[J];汽车实用技术;2018年03期
13 王强;代宝贵;黄杉;;基于自适应控制的半挂汽车列车操纵稳定性研究[J];学园;2015年35期
14 田豪;;四轴全轮转向车辆操纵稳定性分析[J];汽车实用技术;2017年02期
15 王树凤,张俊友,余群;应用ADAMS设计车辆操纵稳定性试验[J];中国农业大学学报;2001年06期
16 张朝雷;李仕途;;操纵稳定性角脉冲试验数据处理分析[J];汽车实用技术;2017年02期
17 潘亮;邢红岩;田勇;;重型自卸车俄罗斯操纵稳定性标准研究[J];汽车科技;2012年03期
18 王彦会;郭孔辉;卢炳武;应国增;秦民;;基于多元统计分析的车辆操纵稳定性客观评价[J];吉林大学学报(工学版);2011年S2期
19 李显生,高延龄,王云鹏;提高商用车操纵稳定性的研究[J];汽车工程;2000年03期
20 钟绍华,肖植雄,黄妙华,钟诗清;4WS汽车二自由度模型操纵稳定性分析[J];武汉汽车工业大学学报;1998年06期
中国重要会议论文全文数据库 前10条
1 成健;刘煜;董益亮;王敏;;基于概念模型的车辆瞬态操纵稳定性优化[A];2015中国汽车工程学会年会论文集(Volume3)[C];2015年
2 李军武;;浅谈转向系设计与整车操纵稳定性[A];四川省第九届(2009年)汽车学术交流年会论文集[C];2009年
3 王金湘;陈南;;主动悬架的操纵稳定性控制研究[A];江苏省汽车工程学会第九届学术年会论文集[C];2010年
4 李言宝;;操纵稳定性客观评价国标与ISO的对比分析[A];科学发展与社会责任(A卷)——第五届沈阳科学学术年会文集[C];2008年
5 刘光隆;庄太森;陈思忠;;多连杆悬架车辆操纵稳定性仿真分析[A];2007中国汽车工程学会年会论文集[C];2007年
6 王国领;;高速工况下汽车爆胎的动力学响应及控制研究[A];第九届全国多体系统动力学暨第四届全国航天动力学与控制学术会议论文摘要集[C];2015年
7 张云清;项俊;陈立平;孙营;;整车多体动力学模型的建立及其试验验证[A];中国力学学会学术大会'2005论文摘要集(下)[C];2005年
8 蔡章林;王峰;杨万安;;车辆动力学开发方法综述[A];2010中国汽车工程学会年会论文集[C];2010年
9 胡兴军;杨博;王靖宇;张英朝;;横向间距对超车气动特性影响的动态模拟[A];2010中国汽车工程学会年会论文集[C];2010年
10 ;《重庆理工大学学报(自然科学)》2010年总目次[A];2010重庆汽车工程学会年会论文专辑[C];2010年
中国博士学位论文全文数据库 前10条
1 韦超毅;拖挂式房车列车操纵稳定性研究[D];江苏大学;2008年
2 王睿;客车主动侧倾控制及操纵稳定性数据管理平台研究[D];吉林大学;2014年
3 景立新;基于操纵稳定性的汽车悬架稳健性设计研究[D];吉林大学;2011年
4 曹建永;基于人—车—路闭环系统的汽车操稳试验及评价方法研究[D];上海交通大学;2015年
5 陈焕明;面向车辆操纵稳定性的驾驶员建模及轮胎性能客观评价研究[D];吉林大学;2015年
6 袁明;车辆侧向动力学模型辨识方法的研究与应用[D];上海交通大学;2009年
7 杜峰;基于线控技术的四轮主动转向汽车控制策略仿真研究[D];长安大学;2009年
8 刘明春;8×8轮毂电机驱动车辆操纵稳定性分析与控制研究[D];北京理工大学;2015年
9 晏愈光;大型客车非线性操纵稳定性控制策略研究[D];吉林大学;2015年
10 杨荣山;轿车底盘平台开发中多目标优化方法的研究及应用[D];华南理工大学;2009年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 张志亮;FSAE赛车操纵稳定性优化与仿真分析[D];太原理工大学;2018年
2 郑萌;基于Adams纯电动汽车悬架优化与操纵稳定性分析[D];湖南大学;2017年
3 曾亮铭;基于主动悬架的汽车平顺性与操纵稳定性协调控制[D];湖南大学;2017年
4 王雪娇;基于转矩分配协调控制的轮毂驱动车辆操纵稳定性研究[D];安徽工程大学;2017年
5 易晨阳;工程自卸车操纵稳定性分析及悬架硬点优化设计[D];太原理工大学;2017年
6 段文军;多轴汽车驾驶员建模及操纵稳定性分析[D];吉林大学;2014年
7 夏永凯;基于ADAMS的汽车最速操纵稳定性优化[D];青岛理工大学;2018年
8 宋作军;四轮转向汽车的操纵稳定性研究[D];天津大学;2007年
9 吕浩;某轿车操纵稳定性研究[D];吉林大学;2009年
10 吴静;基于汽车失稳边界分析的操纵稳定性控制[D];合肥工业大学;2014年
中国重要报纸全文数据库 前10条
1 栏目主持 黄震;汽车的操纵稳定性(续)[N];当代汽车报;2006年
2 栏目主持 黄震;汽车的操纵稳定性[N];当代汽车报;2006年
3 中国一汽集团公司技术中心 李康;一汽集团的CAE应用之旅[N];计算机世界;2006年
4 章华平;国内首个整车风洞土建完工[N];建筑时报;2007年
5 记者 魏康;“领世AG300”珠海首飞成功[N];珠海特区报;2014年
6 本报记者 何福辉 特约通讯员 张东帆;“风行”销售火爆[N];中国汽车报;2002年
7 本报记者 曹 璞;“超越者”给自主研发一个回答[N];中国质量报;2004年
8 张帆;政策与市场需求一肩挑[N];国际商报;2013年
9 本报记者 滕继濮 通讯员 胡密;油气悬挂:让车辆更好地“奔跑”[N];科技日报;2015年
10 本报记者 李艳;四轮空间的追梦者[N];福建日报;2009年
中国知网广告投放
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978