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轴向撞击弹性直杆屈曲的实验和理论研究

王蕊  
【摘要】:直杆动力屈曲问题,在航空、航天、交通、建筑等许多工程部门有着极其重要的应用背景,近年来已成为固体力学中十分活跃的研究领域。本文就轴向冲击载荷作用下理想弹性直杆的动力屈曲问题进行了实验和理论分析。完成的主要工作如下: 1、利用KDQ-2空气动力枪作为加载装置,对由材料为45~(?)钢制成的有效长为460mm的直杆进行了轴向撞击屈曲的实验研究。记录了应力波传播过程中特定位置处对称表面的应变时程曲线,由时程曲线的应变幅值和分叉时间,得到了试件屈曲载荷和屈曲长度。实验结果表明,直杆动力屈曲过程中应力波效应是明显的,随子弹冲击速度的增大,屈曲时间减小;动态屈曲载荷P=8.78P_E,P_E=π~2EI/x_(cr)~2,x_(cr) =ct_(cr)。 2、借助Bernoulli-Euler梁的动力屈曲方程,对轴压直杆的动态稳定性进行了定性分析。分析表明,动力学参数γ对系统


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