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我国新能源汽车行业研发投入对企业绩效影响的研究

王晓玮  
【摘要】:人类的生存和发展对自然资源有很强的依赖性。然而资源是有限的,随着人口的不断增长,各类自然资源也开始频频告急。同时,因为现代社会工业的大发展,出现了一系列环境问题,包括雾霾、全球变暖和大气污染等。新能源汽车具有节能减排、高效环保的特点,它的产生无疑会让环境污染和资源紧缺的状况得到缓解。然而作为一个技术创新型行业,新能源汽车企业要在市场上获得竞争优势,必须重视技术。RD活动是企业取得新技术的重要方式,那么RD活动的投入是否能促进新能源汽车企业绩效的提升。本文正是基于此而进行研究的。本文通过对有关RD投入和企业绩效的国内外相关文献和理论进行归纳和分析,提出如下假设:新能源汽车行业RD投入对企业绩效有正向影响;股权集中度对二者的相关关系具有正向调节效应。在实证研究中,从RD资金投入和人员投入两个维度来衡量RD投入,从财务和市场两个维度来衡量企业绩效,以股权集中度作为调节变量,选取企业规模、资产负债率水平、企业成长能力、高管薪酬和董事会规模作为控制变量来构建指标体系和评价模型。本文选取了2013-2016年新能源汽车概念股企业数据作为样本,运用stata软件分别对模型中的变量进行描述性统计分析和相关性分析,然后进行线性回归得到RD投入与企业绩效之间的相关关系。并在此基础上,检验股权集中度对二者关系的调节效应。通过实证研究,得到如下结论:对于新能源汽车行业而言,RD资金投入和RD人员投入均会对企业绩效产生正向影响;股权集中度对RD资金投入与企业绩效之间的促进作用具有正向调节效应;股权集中度对RD人员投入与企业绩效之间的关系不具有调节效应。本文的创新之处在于:(1)以往学者关于RD投入和企业绩效关系的研究多以中小企业、主板上市公司或制造业为主,本文选择刚起步不久的新能源汽车行业作为研究对象,研究对象较为新颖;(2)在研究RD投入和企业绩效关系时将股权结构的因素作为调节变量加入模型。通过研究能够为新能源汽车企业绩效的提高提供可靠的参考依据,促进该行业的发展,缓解当前所面临的社会问题。


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