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我国物流企业横向一体化运营模式研究

孙宏英  
【摘要】:物流业是一个涉及到运输、仓储、流通加工、配送、报关报检、货运代理、多式联运、快递、物流方案制定、供应链资金结算等众多子物流业务的综合性服务行业。随着市场竞争日益加剧和社会分工更加细化,越来越多的客户为了集中优势资源做好核心业务,将物流业务外包给专业的物流企业,并希望得到“一体化”、“一站式”或“单点接触”式的综合性物流服务,而我国多数物流企业还停留在低端物流市场提供单一的低利润的分段物流服务,缺乏物流资源整合能力。随着我国物流市场在2005年底对外开放,国外物流巨头开始大举进入中国物流市场并进行大规模的并购活动,从而导致外资物流所占市场份额不断提高,我国物流企业的发展空间日渐狭窄,生存状态日益严峻,因此,当前我国物流企业尤其是大型物流企业急需要提高物流综合一体化服务能力,尽快向中高端物流市场进军,尽可能缩小与外资物流巨头的差距。鉴于此,本文研究如何通过一体化运营模式促进我国物流企业的综合一体化服务能力和国际竞争力,具有非常重要的理论和实际意义。 本文沿着“问题提出→相关文献述评→物流企业横向一体化运营模式概述→物流企业横向一体化运营途径:渐进式并购→物流企业横向一体化运营模式的三维模型→横向一体化进程下我国物流企业子业务的并购指数→我国物流企业的应对策略→结论及下步研究方向”的基本思路开展研究。采用了定性分析与定量分析、规范研究与实证研究相结合的方法,在对横向一体化理论分析的基础上,对物流企业一体化运营模式展开研究。 本文的主要内容包括五个部分:第一部分(包括第一章和第二章)阐述了论文的选题背景、研究目的和意义、相关概念界定及国内外文献综述。第二部分(即第三章)为物流企业横向一体化运营模式的概述部分,给出了物流企业横向一体化运营的定义,阐述了理论基础,通过对我国物流上市公司的实证研究指出横向一体化运营模式的财富效应,指出了横向一体化运营的系统优化效应,对我国物流企业横向一体化运营模式的发展状况进行了全面介绍。第三部分(包括第四章至第六章)为三维模型构建部分,该部分指出对物流企业的子业务进行渐进式并购是物流企业实现横向一体化运营的有效途径,并将子业务的渐进式并购过程细化为六种运营模式,以此为核心,结合子业务运营模式选择的三大主要影响因素,建立了物流企业横向一体化运营模式的三维模型,据此可以判断物流子业务应采用何种横向一体化运营模式,并以顺丰速运为例检验并修正了该三维模型。第四部分(即第七章)经过两轮样本调查建立了一个物流企业子业务并购指数的指标体系,用以衡量物流子业务并购自营或资源投入的优先程度。根据构建的物流企业子业务并购指数的指标体系,可以计算出某个物流企业子业务的并购指数,并以顺丰速运为例,计算了电子商务业务和便利店业务的并购指数。第五部分(包括第八章和第九章)论述了我国物流企业横向一体化运营过程中存在的误区和我国大型物流企业、中小型物流企业、生产企业的物流部门分别可以采取的应对策略。第九章为结论部分。 本文旨在对物流企业在横向一体化运营过程中子物流业务应该选用何种运营模式进行深入分析和论证,得出了如下几点主要结论(创新点): (1)提出了我国物流企业横向一体化运营的理论体系,以物流上市公司为例通过实证分析横向一体化并购的效应,并提出了我国物流企业横向一体化运营的途径——渐进式并购,并将其细分为六个渐进化的发展阶段。 (2)以Ballow二维模型为基础,增加了市场交易成本这一维度,构建了我国物流企业横向一体化运营模式的三维模型。即以子物流业务在物流企业中的战略地位、物流企业自身运营该物流子业务的相对资源能力和子物流业务市场的交易成本及风险这三个因素为X、Y、Z坐标轴,建立了物流企业如何选择子业务运营模式的三维模型。同时,以顺丰速运为例检验并修正了该三维模型,并对顺丰速运正在开发的电子商务业务和便利店业务应该选用何种一体化运营模式提出了相关建议。 (3)建立了物流企业子业务并购指数的指标体系,用以对只起到定性作用的三维模型的补充,该指标体系可以对物流企业对物流子业务并购需要程度进行量化,当物流企业有多个物流业务要并购而物流企业的资源相对有限时,可以根据这一指标体系进行决策。在该指标体系中,共包含3个一级指标、9个二级指标和11个三级指标。论文对该三级指标进行了变异系数和内部一致性检验,并通过大样本调查确定了指标的权重。


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