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柴油冷滤点测定仪的研究

王君明  
【摘要】: 在21世纪的今天,柴油作为一种不可或缺的能源广泛应用在我们的生活中。冷滤点是衡量柴油低温性能的重要指标,最接近柴油的实际最低使用温度,已被世界各国相继推广采用。但由于传统测定冷滤点的方法可置信度低,操作复杂,所以设计研制高效准确的柴油冷滤点测定系统是非常有必要的。本课题阐述了柴油冷滤点测定系统的工作原理和设计过程中所涉及到的基本知识,并对测定系统进行了详细分析设计。 根据实际情况,通过对柴油冷滤点测定系统工作过程分析研究,本课题所研究的测定系统包括测定仪和上位PC机测定系统软件两部分。测定仪主要完成对柴油冷滤点的各种参数的测定,上位PC机测定系统软件则是对实验数据进行分析,方便观察测定过程中的数据变化,同时也可以控制测定仪工作。 该测定系统的核心控制单元采用TI公司的16位单片机MSP430F169,其片上资源丰富、抗干扰性强。在设计上采取了许多措施加强了系统的抗干扰性能。硬件上,应用单片机内部的12位ADC进行温度数据采集转换;压力信号处理采用了ZMD31050信号调理器;采用红外液位检测,实时快速控制油液抽吸;采用半导体制冷,实时控制制冷温度;运用模拟线性电源、数字开关电源的独立电源结构,结合隔离、屏蔽等措施提高了系统的抗干扰性能。软件上,测定系统的软件设计采用C430,模块化设计思想和可移植性使软件设计大大简化。上位机测定系统软件采用Visual Basic语言编写,使数据采集、存储、打印、观测更为方便。 经过实验调试验证,该系统性能可靠,控制灵活,人机交互界面友好,提高了工作效率和准确度,达到了预期的设计目的,有较好的实际应用和推广价值。


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