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GPS与GIS在机场管理中的研究和应用

温子麟  
【摘要】:本课题在系统调研、需求分析的基础上,给出了GPS车辆监控和精密授时系统的设计目标、原则和任务,提出了系统硬件结构及管理功能的总体设计和解决方案。 本系统是基于GPS和GIS的一个实时车辆监控和精密授时的集成系统,它将GPS、GIS和GSM技术有机的结合在一起应用于航空管制。使用本系统能够在电子地图中实时的显示机场站坪的移动端的位置,实现了中心站向移动端发送调度信息,并利用授时GPS进行精密授时,实现了航管系统的时统。 本文详细的介绍了基于GPS和GIS技术的车辆监控系统和精密授时集成系统的的理论和技术。整个系统较为复杂,本人主要承担了监控中心的软件和精密授时软件的设计与实现工作。以MapInfo为GIS开发平台,详细系统的比较了MapBasic、MapX、OLE自动化技术开发GIS系统的各自的优缺点,确定了利用OLE自动化技术开发的GIS系统解决方案,结合坐标变换实现了地图的显示以及对地图的各种操作,放大、缩小、漫游、图层管理等功能。实现了基于VC++中的多线程技术的串口通讯,利用编写的串口类和多线程技术,实现了GPS信号的接收和处理,并对信号进行过滤和筛选,实现了GPS时统。对GPS的各种误差进行了分析,为了消除误差的影响,提出了系统的差分GPS技术解决方案,实现了移动车辆的精确定位。 本系统实现了对车辆的实际运行状况、运行路线、营运状况等数据的实时采集与监控,实现空管的时统。本课题的成功研制,将实现机场站坪的高效管理和调度,提高机场的运营能力。


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