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自锚式悬索桥荷载响应的数值仿真研究

郭波  
【摘要】:自锚式悬索桥的出现体现了人们对桥梁美观和实用的追求。鉴于自锚式悬索桥的优点和适用性的重新认识,近几年来其在国内外的态势发展迅猛。 论文以抚顺万新大桥设计方案为例,采用大型有限元计算软件Ansys建立完整的全桥有限单元仿真计算模型,旨在探讨分析自锚式悬索桥的成桥线形调整、静力行为、动力特性和荷载作用因素影响问题。论文以Midas civil求得主缆和吊索的初始索力,导入Ansys仿真模型,进行成桥状态的调整,得到了较为合理的主缆及吊索的索力;计算得到了按CJJ3737-90进行汽车活载布载的结构内力,进行了自振特性分析;用时间历程分析法对地震荷载、汽车动载及其耦合响应进行了仿真分析,并对比了有无动态效应的汽车动载的影响;针对汽车动载作用因素中的余弦周期、行驶速度,并通过对主缆自锚和地锚两种不同的连接形式进行了仿真比较分析。 文中使用有限元软件对自锚式悬索桥仿真模型的建立、修正、调整、计算、分析和研究的思路和方法,对今后同类桥梁的设计、施工及健康检测等有一定的参考价值。


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