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内燃机车柴油机铸焊机体工艺优化研究

罗洪涛  
【摘要】: 柴油机作为内燃机车的动力源,其设计与制造质量直接影响到机车的整体性能,研究并优化柴油机机体制造工艺,提高机体质量,满足内燃机车提速运行要求,具有十分重要的意义。 本文主要从三方面对机体生产工艺进行了研究与优化:一是通过机体漏油数据的统计分析,确定重点漏油部位,找出造成漏油的主要原因,并针对性地改进工艺,解决了机体的漏油问题。二是针对机体裂纹问题,分析了裂纹的种类和产生的原因。机体焊接结构存在局部应力集中,导致其所受应力超过材料疲劳抗力而产生裂纹。柴油机机体在工作过程中承受的应力,是工作应力与残余应力(包括焊接应力、加工应力和结构应力)之和,工作应力是柴油机工作时在机体中产生的应力,一般不能改变,而残余应力是由生产工艺及结构决定的,可以通过优化工艺及设计加以改善。基于上述分析,通过对机体各主要工序进行优化处理,包括残余应力测试及工艺过程优化,实施对称焊接,采用振动时效工艺对粗加工后的机体进行二次时效处理等工艺,降低机体的残余应力,从而防止裂纹产生,提高机体质量。三是对机体制造所用的Q345板材进行焊接工艺评定试验,优化机体焊接工艺过程。 机体生产工艺优化后,从实际运行反馈的信息表明,由焊接质量问题引起的机体漏油问题得到解决,机体裂纹问题也得到了有效控制,机体运行质量明显提高。


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