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内河大桥水域通航环境安全评价方法的研究

梁锡  
【摘要】:水路运输具有污染小、成本低、运量大等优势,为经济社会的发展起到了重要作用。近年来在全国范围内河通航水域桥梁建设突增,改善了陆路的交通条件,但同时给桥下航行的船舶造成的极大的阻碍,存在着碰撞桥墩或桥跨结构的危险,影响了水路运输的发展。 相关部门虽然陆续颁布了一些行业标准和国家标准来进行约束跨河大桥等水工建筑物的建设,但是随着时代的发展,有些已经不能适应现实要求,并且这些标准中涉及到大桥水域通航标准的内容比较分散,没有形成一个完整的体系。在此基础上本文展开了对内河大桥水域通航环境安全评价方法的研究。 本文首先分析了国内外相关的研究成果,本文选择了模糊综合评价的研究方法;接着分析了影响内河大桥水域通航安全的因素指标,建立内河大桥水域通航环境危险度评价指标体系以及危险度评价等级;根据各评价指标对通航安全影响重要程度的不同以及结合专家意见分析确立了大桥水域通航环境危险度评价标准,设计了模糊隶属函数,应用模糊综合评价的方法建立了大桥水域通航环境危险度的综合评价模型。利用该模型可以实现对大桥水域的综合分析以及危险度的评价,从而掌握桥区通航环境的安全状况,一方面可对现有桥区通航安全状况做出有效评价,另一方面为新建大桥进行桥址选择、通航论证提供有价值的参考方法。并且本文以乐龙大桥水域通航安全评价为例对评价模型进行了印证,结果与实际结果相符。研究成果将为内河大桥水域通航安全评估论证工作形成完整的体系和行业统一标准做一些铺垫性的工作。


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