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基于有限元理论的船舶碰撞剩余动能确定方法的研究

孙涛  
【摘要】:船舶碰撞是船体结构在较短时间内在巨大冲击载荷作用下的一种复杂的非线性动态响应过程,碰撞时间从万分之几秒到一点几秒不等。在短暂的时间内,船舶初始动能逐渐消耗并迅速被船体的变形吸能和被撞船的刚体动能变化等渠道所吸收。在目前的技术条件下,包括船舶刚体动能和变形吸能等重要数据是很难从事故过程中轻易获得的。这就给事故发生后的调查取证工作带来极大的不方便,而且单靠推断或者借鉴经验也无法还原出整个过程。近年来,利用MSC、 ANSYS/LS-DYNA和ABQUES等有限元软件来还原碰撞过程被众多学者所认可,这些软件虽然功能强大但是也存在操作复杂等缺陷和不便。所以,确定出一种相对准确和实用的船舶碰撞仿真方法具有一定的研究意义。 本文运用ANSYS Workbench软件对多种碰撞情形进行了三维建模和有限元仿真计算并最终得到了相应的船体形变和剩余动能等数据。通过与以往学者的研究数据进行简单比对后,确定了采用这种评估碰撞剩余动能的新方法是可取的。此方法可以为海事事故还原提供一种新的研究方法,同时也可以对船舶耐撞性的改良、对操船人碰撞前速度的控制甚至为海事调查提供证据起到一定的参考作用。


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