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论船舶优先权的代位

张艳  
【摘要】:船舶优先权制度是海商法领域所独有的,在利用船舶优先权的法律效力以维护海事请求权人主张的特殊海事请求的实现的问题上发挥着重要作用。国际航运数百年的历史中,至今已有三部国际条约对其作了专门规定,但关于船舶优先权的代位这一问题却鲜少在立法中出现。《中华人民共和国海商法》(以下简称为《海商法》)虽提到船舶优先权的成立、转移和消灭,但却未明确规定“代位”。而理论界中学者们的研究探讨也大多集中于船舶优先权的法律性质、与海事赔偿责任限制制度的适用冲突,以及海事请求的具体项目上。但《海商法》问世之前,实践中就发生过船舶优先权的代位相关的案件。因此本文通过对船舶优先权的代位进行细致的研究,期待就有关该制度现行规定的完善做出自己的努力。本文分为四章,第一章从船舶优先权代位的含义入手并分析其与相关海事请求代位的关系,对船舶优先权代位做初步界定;在梳理不同国家和国际公约就该制度的相关规定后,查找出我国现行相关立法的不足并确立了船舶优先权代位的种类。第二章是理论分析,通过对第三人清偿行为的法律性质、第三人清偿的适用范围的界定,以明确船舶优先权代位的法理基础系基于债权法定移转,进而区分转让和代位的不同。第三章在前文确立该制度的种类、法理基础和现行立法漏洞的基础上,详细论述了成立不同种类的船舶优先权代位应具备的构成要件以及最终产生的法律效力。最后一章是通过分析当前存在争议的三项具有船舶优先权的海事请求能否被代位,进而论述船舶优先权代位的具体适用情形。通过四章内容的阐述,明晰船舶优先权的代位之含义、理论基础、成立之构成要件和法律效力,以及具体的适用情形,期望为今后《海商法》修订中涉及此部分的内容提供一点资料参考或建议。


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