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贵州省公路投融资市场化研究

慕楠  
【摘要】:公路是国家经济发展的命脉,具有相当重要的战略意义,然而我国公路建设 的相对落后对经济发展的瓶颈作用日益凸显。因而,现阶段对公路的大力建设与 发展具有相当的现实意义和迫切性,同时,随之而来的公路建设过程中的资金、 模式的种种矛盾也亟待解决。 以贵州省为例,贵州省在全国属于经济相对落后的地区,在1991年以前公路 建设十分缓慢,其经济发展也相对滞后,从“八五”开始,贵州省加大了公路建 设的投资力度,尤其自“九五”后期到现在,贵州省公路建设规模进一步扩大。 但公路建设的投融资基本上是仍以国家投资(主要是中央政府)为主、以地方政 府投资为补充的体制,投资体制的落后和投资主体的单一化造成公路建设投资效 益低下以及贪污腐败情况严重的问题。另一方面,随着中国的市场经济的发展, 市场化运作机制逐步向经济活动各个层面的渗透,投融资的市场化在公路建设得 到了一定范围的应用。公路建设投融资的市场化能够解决公路基础设施建设滞后 与建设资金不足的矛盾,支撑国民经济持续、稳定、健康发展,并在一定程度上 的提高投资效率,最大程度减少职务犯罪对国有资产的损害。 本文选择公路投融资市场化这一课题作为研究对象,论述了投资理论和公路 建设融资渠道,以及项目建设BOT运作方式,同时理论联系实际,结合贵州省公 路发展和建设现况,探讨了贵州省公路投融资的途径与办法,并通过一个典型的 公路建设投融资案例,指出了在具体情况下,如何对多种投融资方案进行分析和 决策。在该案例中最后得出了BOT是最优方案的结论。


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1 徐以群;庄芸蕾;;美国公路建设投融资体制的发展趋势及启示[J];交通标准化;2010年02期
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