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海船船员适任性多层次灰色综合评价研究

徐红明  
【摘要】: 船员的足够适任是保证海上航行安全的重要因素,《经1995年修正的1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW78/95公约)只规定了船员适任的最低标准,与船公司实际任用船员的标准存在很大差别,随着船员管理模式的转变,科学的识别船员适任能力,公正、客观地对船员进行业绩考核,建立合理的薪酬制度和激励机制对保障海上安全尤为重要。 海船船员适任性多层次灰色综合评价研究通过深入的调查研究,依据胜任力绩效评价理论建立了4个层次的船员适任性评价指标体系,运用层次分析法确定了各评价指标的权重,利用灰色评价理论构建了船员适任性多层次灰色评价模型。它将评价者的分散信息处理成一个描述不同灰类程度的权向量,再对其进行单值化处理,得到受评者的评价值可以定量区别船员的实际适任能力,并能分析各评价指标所属的灰类分布情况。 通过对模型的实例验证,充分表明其科学性和合理性。评价模型的建立为船员的甄选、船员业绩考核、完善船公司薪酬制度和激励机制等提供可靠的依据,为海事主管机关签发适任证书,修改考试、发证规则提供了科学的理论依据,为航海人才的培养明确了方向。同时,为船公司提供了一个有效的识别船员实际适任能力的手段,对保证海上航行安全,具有十分重要的现实意义。


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