紧急情况下客船人员撤离运动模型的研究

【摘要】： 随着人们生活水平的提高,旅游热的不断增温,海上旅客运输的规模有了很大的提高。不过自水上航运出现以来,客轮的重特大火灾事故屡见不鲜,并带来惨重的人员伤亡和财产损失。客轮具有的相对封闭性、逃生路线有限以及逃生耗时较长等特点,对紧急情况下人群疏散造成严重的困扰。 本文首先对安全疏散影响因素进行了分析,包含了客观因素和主观因素。客观因素主要分析了疏散时间的主要影响因素。主观因素主要介绍了人群疏散中的“非适应因素”,包括了恐慌理论,紧急程度理论和决策理论,侧重介绍了在紧急情况下的人群反应的特点。其次本文简单介绍了大规模人群运动仿真模型,通过计算机仿真模型展示大规模人群运动过程。通过安全疏散模型中的主要因素和参数分析,形成了安全疏散总时间模型。针对客船火灾人群疏散的特点,仔细研究了客船疏散过程中对于阻塞现象的研究,对于客船疏散撤离进行了分析。通过采用数学模型的方法对疏散过程中堵塞出现的机理进行分析,并研究与其相关的有关因素及控制方法,进而对客船安全疏散提出了一定的建议。