收藏本站
收藏 | 手机打开
二维码
手机客户端打开本文

船舶液压推进节能研究

王阳  
【摘要】: 船舶大型化、专业化、高速化已成为发展趋势,主机的功率也相应加大,柴油机直接推进逐渐表现出一些不适应其发展的缺点。正因如此,电力推进、超导电磁推进、喷水推进、液力推进等推进方式随之出现。这些推进方式相对于直接推进方式各有优点,但都存在不足。液压驱动因具有驱动功率大、适应重负荷、调速性和安全性好、便于集中控制、液压动力源可以一机多用等优点,因此船舶液压综合推进被提出。 本文在对船舶液压推进系统原理分析和总结液压系统节能的途径的基础上,建立船舶液压推进的液压系统效率模型,这一模型除考虑传动过程中的损失外,还考虑了冷却系统以及补油系统的功率消耗,对船舶液压推进的液压推进系统效率进行了分析和研究,并以压力、油温、管路直径为变量,运用遗传算法及Matlab遗传算法与直接搜索工具箱对效率模型进行优化。最后分析了管径、温度及压力的变化对系统效率的影响,并从节能的角度对综合液压推进系统总效率与直接推进系统总效率进行了对比分析。 最后对课题的研究作了总结和展望。


知网文化
【相似文献】
中国重要会议论文全文数据库 前2条
1 施祝斌;詹玉龙;聂道汶;;船用大功率柴油机的安全管理——疲劳与压力对安全的影响[A];第十五届全国大功率柴油机学术会议论文集[C];2007年
2 李汉良;许将;;宝钢1580mm热轧锥套损伤机理浅析[A];第五届中国轧机油膜轴承技术研讨会论文集[C];2000年
中国博士学位论文全文数据库 前3条
1 欧礼坚;船舶螺旋桨及推进装置故障诊断关键技术研究与应用[D];华南理工大学;2010年
2 朱康武;作业型ROV多变量位姿鲁棒控制方法研究[D];浙江大学;2012年
3 孙建波;船舶柴油主推进装置及其控制系统的建模与仿真研究[D];大连海事大学;2007年
中国硕士学位论文全文数据库 前10条
1 王阳;船舶液压推进节能研究[D];大连海事大学;2008年
2 李红波;船舶吊舱式液压推进系统的设计研究[D];大连海事大学;2012年
3 陈善能;调距桨船舶推进装置系统仿真与界面设计[D];上海海事大学;2004年
4 吴爽;船舶调距桨推进装置及其控制系统的建模与仿真研究[D];大连海事大学;2006年
5 梁赞通;调距桨推进装置机桨优化匹配研究[D];大连海事大学;2009年
6 魏德宝;船舶液压推进系统设计及效率研究[D];大连海事大学;2008年
7 吴梅;船舶调距桨推进装置及控制系统的建模与仿真研究[D];大连海事大学;2008年
8 冯欢欢;盾构实验台液压推进系统的设计与控制理论研究[D];西南交通大学;2012年
9 梁伟;泥水式盾构机液压推进系统研究[D];东北大学;2010年
10 李明;船舶调距桨推进装置的数学建模与仿真研究[D];大连海事大学;2009年
中国重要报纸全文数据库 前4条
1 居玉尚;深圳港水域清污将有“机械手”[N];中国水运报;2004年
2 张银炎 倪善康;上海造船界学术活动空前活跃[N];中国船舶报;2002年
3 记者 胡毓;四大策略可助船舶节能减排[N];中国船舶报;2010年
4 记者 刘颖;晟达传动半年销售额破500万欧元[N];中国船舶报;2010年
 快捷付款方式  订购知网充值卡  订购热线  帮助中心
  • 400-819-9993
  • 010-62982499
  • 010-62783978