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船载油污分离设备的研制及应用研究

张帅  
【摘要】:海上石油业和石油工业的不断发展,接踵而来的海洋石油污染已经引起了世界各国的高度重视。石油已成为全球性污染源,近年来正以远远超过海洋本身可承受的数量源源不断的进入海洋之中,在过去几十年的时间里成为海洋污染的最大破坏因素。 可见海面溢油的回收与处理以经成为一个非常紧迫的任务,而溢油的处理主要有物理法、化学法、生物法与燃烧法四大类。本文以物理方法为基础,从四个方面来研究海面溢油的处理方法: (1)对围油栏的功能进行扩展,将围油栏与拖船相连接,通过围油栏的合围运动,增加围控区域内的油膜厚度,试验证明可提高围控区域内撇油器的工作效率; (2)普通的堰式撇油器的收油效率低,分析研究普通堰式撇油器的结构与性能缺点,提出对堰式撇油器的改进方案,最后通过试验验证回收效率是否得到提高; (3)通过实验分析常用吸油毡的性能指数,包括原始的吸油能力,吸油倍率以及饱和后经过处理的再吸收能力等; (4)结合吸油材料的吸附性能与特点,设计将吸油材料所吸收溢油进行高效油水分离的设备。 在提出提高海面溢油收油效率的理论方法之后,再分别进行试验研究,验证了围油栏的功能扩展,堰式撇油器的改进后均对溢油回收的效率有较大的提高,最后根据海面溢油事故发生的地点与环境状况的不同,提出一系列比较全面的处理方法。


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