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新型柴油流动改进剂的开发研制

刘秀梅  
【摘要】:中文摘要:本课题主要围绕着开发和合成新型柴油流动改进剂(Diesel Flow Improver,简称DFI)方面进行了深入地研究。主要完成了以下几个方面的工作:(1)合成了DFI的聚合单体即六种甲基丙烯酸高级酯,探讨了最佳工艺条件,经薄层色谱、红外光谱、核磁共振仪等仪器测定,各单体结构得以确定,酯化产率可达到 90% ,满足后续聚合的要求;(2)首次应用毛细管气相色谱法,采用OV-1701毛细管柱(25m×0.33mm),FID检测器,以十二醇作内标物,对甲基丙烯酸长链烷基酯(十二—十八)进行定量分析;(3)在此基础上,以甲基丙烯酸高级酯、丙烯腈、马来酸酐、丙烯酰胺、十六胺、十八胺为原料,合成了五个系列的聚合物,产物通过红外光谱仪(IR),乌氏黏度等测试考察了聚合产物的结构和收率,产率几乎达100%。该方法具有线路短、产率高、成本低、提高经济效益的特点;(4)通过冷滤点(Cold Filter plugging Point简称CFPP)的测定得出结论DFI对柴油的感受性不仅与药剂本身的烷基侧链、极性基团有关,也与柴油的馏分组成、加工工艺、调油配方等有关。为了提高其油溶性能和分散性,我们选取了多种表面活性剂按不同的比例与各种聚合物进行复配,开发了一系列DFI。(5)进一步对DFI助滤性能进行了评价,通过对大连石化分公司以大庆原油为原料生产的调和柴油进行测试,可降低0#柴油CFPP3-5℃。 经与国内目前使用的DFI比较及文献报道的结果对比,本课题开发的DFI达到了国际先进水准,在国内处于领先水平。


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