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油气悬架系统动态特性仿真

王飞  
【摘要】:本文结合一种全地面起重机,在分析该车油气悬架系统结构形式和工作原理的基础上,利用MSC.ADAMS 软件中ADAMS/View 应用专用模块建立了油气悬架系统三维实体虚拟样机模型,用MSC.ADAMS 软件ADAMS/Hydraulics 液压系统模块建立液压模型,并将两个模型进行连接,从而建立了机械系统和液压系统之间相互作用模型,利用此模型对油气悬架缸的动态特性进行仿真研究。下面简介所做的工作。 1. 在阅读大量文献的基础上,对油气悬架系统的发展、应用以及研究现状进行了全面分析研究,了解了油气悬架系统的优缺点,根据目前油气悬架系统的研究现状及研究方法确定出油气悬架系统特性研究的方案。 2. 分析油气悬架系统的工作原理,对油气悬架系统中应用的相关理论进行深入的研究。根据油气悬架系统在全地面起重机的安装及其自身结构特点,对其工作过程进行动力学及运动学分析。 3. 用MSC.ADAMS 软件建立的三维实体虚拟样机模型仿真分析初始充气压力、初始充气体积,及阻尼孔等工作参数对油气悬架缸位移特性和速度特性的影响,并研究油气悬架缸非线性刚度和阻尼特性。为油气悬架缸的设计和参数选择提供依据。


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