汽车液力变矩器内流场的数值分析

【摘要】：本文是在葛安林教授负责的《越野车液力变矩器与电控自动换档系统的研究》课题基础上进行的深入研究,以军车用W305 型液力变矩器为研究对象,借助Unigraphics,ICEM 及STAR-CD 平台,采用三元流计算方法分析了液力变矩器的内部流场。本文的目的是试图通过更详细的了解液力变矩器的内流场来了解如何更好的改善液力变矩器的性能。本文研究的主要内容有: 1、阐述了CFD 的基本分析原理,说明了网格生成策略和边界条件,为对变矩器内流场的数值模拟提供坚实的理论基础。 2、针对W305 型液力变矩器,用Unigraphics 建立液力变矩器流道的三维几何模型,利用网格划分软件ICEM-CFD 合理建立流道的网格模型,根据液力变矩器的实际工作情况设置计算边界条件。 3、对STAR-CD 软件中的多种湍流模型、速度压力耦合算法和离散格式进行较充分的对比分析,根据计算过程和计算结果来确定适合液力变矩器计算的模型和算法。 4、应用合理的网格方案,应用合适的边界条件,对变矩器的不同工况进行计算,通过计算结果定量对比验证了变矩器整体性能的计算和试验值,然后定性分析了变矩器泵轮、涡轮和泵轮的内流场,分析其特征,为变矩器优化设计积累依据。