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重型商用车双前桥转向系统设计与研究

温圣灼  
【摘要】: 本文是以一汽技术中心开发的CA1303P7K2L11T4多轴转向载货车为基础,建立双前桥转向系统的数学模型,运用坐标变换,求解各点坐标和车轮转角。利用MATLAB编写程序对杆系进行优化,并与PRO/E,ADAMS仿真的优化结果进行比较和分析。对原方案存在的轮胎磨损问题进行了分析和改进。对转向杆系进行了动力学分析,求解出杆系所受的载荷。利用有限元分析软件对拉杆、转向臂、转向臂支架进行分析。最后通过整车试验,测量车轮转角和杆系所受的载荷,并与计算结果进行对比来验证设计方法的正确性。


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1 温圣灼;重型商用车双前桥转向系统设计与研究[D];吉林大学;2007年
2 周松盛;汽车双前桥转向系统的分析、建模仿真与优化[D];武汉理工大学;2009年
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