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类细胞结构摩擦材料的研究

李永奇  
【摘要】: 针对汽车摩擦材料的国际发展趋势,开展类细胞结构摩擦材料研究。以复合矿物纤维为增强纤维,以酚醛树脂为第一粘结剂,采用二次造粒的方法制备类细胞结构的摩擦材料。采用试验优化方法进行混料造粒技术的优化,考察了不同连桥液、搅刀转数等工艺参数对造粒质量的影响,确定了造粒质量的评价指标,分析了造粒技术对摩擦材料摩擦磨损性能的影响。探索在摩擦制动温度范围内,能通过相互反应将摩擦材料粉体包容的第二粘结剂技术,使摩擦材料由单纯材料设计向材料与结构耦合设计发展,使粘结剂由结构功能元素转变为结构与工艺介质元素的耦合。探讨第一、第二粘结剂对摩擦材料性能的影响及机理。综合决策类细胞结构摩擦材料的设计原则与方案,为进一步研制和改进制动摩擦材料及相应的产品制造工艺提供了重要的试验依据和分析方法。


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