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电控汽油机标定系统设计及试验研究

李想  
【摘要】: 随着排放法规日趋严格,加之使用者对车辆的驾驶性、舒适性和安全性的需求日益提高,人们不得不考虑应用电子控制技术来改善各项性能指标,同时电控技术也是改善发动机性能及排放的主要手段。为了实现对发动机的精确控制,满足预定的动力性、经济性和低排放目标,必须对发动机进行精确的匹配标定以确定各项控制参数。随着电控系统功能不断增强,控制对象不断增多,功能完善且灵活方便的标定系统将起到越来越重要的作用。 本文在对国内外电控发动机标定系统深入研究的基础上,结合实际情况,提出了电控汽油机标定系统的总体设计方案。在此基础上,首先对电控单元和通信单元的软硬件进行了设计。然后,基于Windows环境,采用Visual C++编写了标定系统软件。 标定系统采用单一主机实现电控发动机的在线标定,采用多通道采集卡对所需数据进行统一采集,并结合串口通讯从废气分析仪中获取排放数据。主机和电控单元通过通讯单元进行数据传递,以实现对控制参数的修改和发动机状态的监测。标定系统软件界面友好、操作简单、功能完善、通用性强,可以实现在线数据采集、图形化显示、在线标定、数据保存等功能。 本文的最后进行了试验台架的搭建,利用研制的电控汽油机标定系统在491QE汽油机上进行了初步试验研究。完成了发动机基本喷油脉宽和基本点火提前角的脉谱图及修正曲线的制取,并测取了部分工况点的试验数据,试验表明本文开发的标定系统达到了预期的开发目标。


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