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轿车价值工程研究

李丹  
【摘要】: 2007年,我国汽车市场呈现稳步、快速发展态势,国产汽车产销量双双突破870万辆,销量比2003年翻一番,增长率达到22%。和广大人民群众生活相关的乘用车市场依然保持火爆。乘用车销量为629.75万辆,同比增长21.86%。其中,轿车销量达到472.66万辆,同比增长23.46%,占汽车总销量的53.76%,增长贡献度57.00%。 据权威机构预测,2008年的汽车产销量将稳步增长,预测将超过1000万辆。在这种境况下,作为一个人均资源相对贫乏,人均GDP比较落后的国家来说,如何在满足人民群众需求的前提下,显著降低汽车产品的成本,既满足建设节约型社会的建设方针,又给汽车生产企业带来巨大的利润,是一个重要的课题。 为解决这一问题,本文对轿车在研发、改造中,如何利用VE理论与方法,优化“功能-成本”进行了具体的分析研究。本文对一汽-大众在降低产品成本尤其是材料成本的实际过程进行了分析,总结了价值工程在汽车合资企业的应用的经验和教训。在此基础上,对轿车VE活动的价值问题、业务流程问题、组织系统问题,以及轿车结构体系-功能体系-成本体系-企业绩效等主要问题进行了具体地分析研究。试图构造一个具有专业性的价值工程-轿车价值工程。在此基础上,选择以迈腾轿车作为实例的国产化和PKO实际过程,深入剖析如何运用VE理论提高功能,降低成本,从而达到既满足市场需求,又提高企业效益的目的。


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