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生物柴油混合燃料混合比车载监测方法研究

宋捷  
【摘要】: 随着汽车工业的快速发展,我国的汽车保有量迅速上升,巨大的汽车保有量在促进经济发展的同时,也带来了石油消耗量增大、能源告急、环境恶化等问题,2007年下半年的柴油饥荒,就是一个显然的警示。开发新的可再生替代能源成为解决这些问题的主要途径之一。而作为柴油替代能源的生物柴油,以其较为优越的车辆使用性能和环保性能受到了世界各国研究人员的重视。 通过前期研究,生物柴油混合燃料混合比与燃油的喷油特性和燃烧性能有直接关系,影响到发动机的使用性能,因此根据生物柴油混合燃料混合比的不同,调整发动机的喷油时刻和喷油压力可以使发动机性能达到最优。为开发生物柴油发动机控制系统,生物柴油混合燃料混合比车载检测方法成为其重要研究内容。论文依据介电常数和红外光谱测试原理,通过试验分析方法,找出了生物柴油混合燃料混合比与其相对介电常数之间的映射关系,建立了基于介电常数的混合燃料混合比测试模型,并通过试验验证了所建模型的正确性;论文通过红外光谱分析技术,采用化学计量学方法,构建了基于近红外光谱特征的生物柴油混合燃料混合比测试模型,验证了该模型的正确性,同时也验证了该模型对不同类型的生物柴油混合比测试的局限性。论文通过对生物柴油的中红外图谱分析,发现生物柴油在1750cm-1波段对红外光具有很高的吸收能力,且生物柴油混合燃料混合比与生物柴油中红外吸收度之间具有很好的线性关系,表明可以采用基于中红外吸光度的生物柴油混合燃料混合比测试方法。基于以上理论研究,论文初步开发了生物柴油混合燃料混合比车载检测系统。


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