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乘用车操纵稳定性主观评价方法研究

邢如飞  
【摘要】: 我国经济蓬勃发展促进了汽车产业与市场的迅速膨胀。然而,我国自主品牌汽车无论是在市场占有率还是产品竞争力,仍与国外或合资汽车企业有明显的差距。主要原因是自主品牌汽车产品的各方面性能和品质有明显不足,尤其在关系到汽车安全性和舒适性方面的底盘性能方面,我国汽车企业在汽车产品开发中,还没有形成有效的性能评价和控制方法。 本文结合我国汽车工业现状,对在乘用车底盘开发过程中有着重要作用的操纵稳定性主观评价方法进行了系统深入的研究和实践。首先对国外已有成熟的主观评价方法进行了系统地分析、总结和归纳,结合国内汽车厂商目前采用的评价方法和体系,提出了一套完整的乘用车操纵稳定性主观评价体系和方法,并根据建立的主观评价体系进行了多台汽车多名驾驶员的主观评价场地试验;为保证主观评价试验尽可能简单易行,试验结果可靠可信,分别针对个体评价人员主观评价能力,主观评价体系的精简,主观评价结果的检验,主观评价总体评分获取方法进行了研究,提出使用感觉评价指数方法和SNR信噪比方法检验评价人员的评价能力;应用相关分析方法对已建立的评价体系进行了精简,并对主观评价试验结果的可靠性进行了检验;提出应用模糊层次分析法获取主观评价总体评分的方法。 论文针对汽车底盘性能主观评价实施过程中的诸多关键问题,提出了相应的解决方法,其成果将对提高我国汽车企业的底盘自主开发能力起到重要作用。


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