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基于突变理论的近海船舶航行安全评价研究

陶娟  
【摘要】:随着全球经济的高速发展,海运业的重要地位日益凸显。然而,频繁发生的海上事故却是海运业发展的主要制约因素。为降低居高不下的海上交通事故率,出于船舶航行安全评价在海事预防与管理中的重要性,本文采用定量分析与定性分析相结合的研究方法,提出了基于突变理论的近海船舶航行安全评价模型,旨在为海上安全科学管理提供依据,防范和减少海上事故的发生。 目前国内外学者已利用模糊数学、人工神经网络、证据理论等安全评价方法,在海上船舶航行安全评价领域取得了丰硕的成果。但是现有的评价方法中亦或对权重的处理具有较大的主观性,亦或难以在运算简洁和原理易懂之间兼顾。首先,本文从安全系统工程的角度出发,将近海航行船舶视为人员—船舶—环境—管理组成的一个有机系统,在综合分析近海船舶航行的特点及其安全影响因素后,建立了一个定量指标为主、定性指标为辅的四级安全评价指标体系。其次,结合突变理论和模糊数学,给出近海船舶航行安全评价的突变模型,实现了对近海船舶航行安全的实时监测和综合评价,并以秦皇岛海域的五艘航行船舶为例进行实例演示,验证该模型的可行性和可靠性。 最后,一方面,充分利用计算机辅助安全评价技术,提出基于Visual Basic 6.0和SQL Server 2000的计算机辅助系统的构思,并实现了基于突变模型的核心模块的开发;另一方面,建议从大力加强海事管理后备军的培养、严格把守市场准入关、充分利用科技创新、整合船舶制造企业四个方面着手对近海船舶航行安全管理进行改进。


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