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发动机气体流量计标定试验系统设计

厉志荣  
【摘要】: 进气量的测定在发动机的运行中是非常重要的,因为发动机(汽油机)电子控制的两个主控变量之一负荷就是以进气量来表示的。发动机在各工况下缸内进气量的精确测定直接影响到汽车的经济性,动力性和排放。而流量计在使用一段时间后,由于设备元件的老化或者使用环境的变化其显示值会偏离实际值,这就需要对流量计进行标定,进行修正使它的显示值与实际值相一致。同样对于新出来的流量计也要进行标定。本系统就是基于对流量计标定而设计的一套试验系统,主要是管道系统设计和数据采集系统的设计。 管道系统有四部分组成;空气预处理段,被测流量段,标准流量段,动力段。空气预处理段使空气恒温恒湿,从而提高标定的精度;被测流量段有三条管线,可根据试验的不同要求选用,但是每次保证只能有一条管线运行,被测流量计前后有压力和温度传感器;标准段有六条管线,标准流量计使用文丘里管,可以根据6个文丘里管的不同组合得到63个不同的试验流量;动力段主要有一台真空泵和一台风机组成,风机全压的选型将通过管道流动损失得出。 数据采集系统主要采用NI公司的产品和软件。数据采集和控制界面的编制是采用NI公司的LabVIEW软件。硬件采用NI公司的PCI—6025E插槽式数据采集板和5B信号调理模块。


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