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船体分段精度控制体系和方法研究

陈风  
【摘要】: 船舶建造市场广阔但竞争激烈,中国造船相对日韩存在技术方面的劣势,特别是在船体精度控制方面差距较大。船体分段精度控制技术是精度造船的主要技术,在缩短造船周期、降低造船成本、提高造船质量等方面具有重大意义。研究分段精度控制技术是造船精益生产的需要,在生产、技术、设备、软件和经济等方面都具有可行性。控制分段精度关键是建立完整的分段精度控制体系。在明确了船体分段精度控制的目标的基础上,根据参考资料和现场实际确定各种典型船体分段的精度标准,提出了分段精度控制基本原理和控制模型。详细分析了影响分段精度控制体系的外部环境、组织人员、设备工具、精度设计、生产过程和管理制度的六大因素,提出各个因素的分段精度控制要求。研究了分段精度控制中切割、加工、装配和焊接各阶段补偿量的测定方法,确定了各个阶段的补偿量数值,规定了补偿量的加放阶段,为提高分段精度提供设计保证。确定了推行分段精度控制体系的详细过程,提出推行中的建议。对影响船舶动力性能三种分段-挂舵臂分段、尾轴分段和主机基座分段提出具体的精度控制项目和方法,保证其精度控制在标准范围以内。


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