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我国原油进口运输路径优化及中转调配研究

秦海瑞  
【摘要】:随着我国经济的发展和社会需求,对原油等基础能源的需求越来越高,国内的原油产出量已经远远不能满足消费需求,所以必须得依赖于国外进口。近几年,我国对外的原油依存度越来越高,2009年已经达到51.29%,超过国际警戒线50%,所以对我国原油的进口路径和国内原油的二程中转问题进行研究具有重要的理论和实际意义。本文分析了现阶段国内外原油供需状况,结合我国特有条件首先确定我国进口原油的四条主要航线,并对各航线风险情况进行了基本概述,阐述了影响我国原油进口各风险要素及选取依据,最后通过对航线事故率和海盗袭击两个风险因素运用二次抛物偏大型分布方法对各航线进行风险度量并计算出其综合风险值;其次建立考虑运输距离成本和风险成本的多目标运输路径优化模型,通过模糊线性规划方法得到模型最优折衷解;最后选取了以长三角地区、珠三角地区和环渤海地区为主要原油的接卸地对国内原油调配进行研究分析,建立基于费用最小化的调配优化模型,运用遗传算法来求出原油二程中转调配最优方案。 通过各种模型算法对目标问题进行求解之后,得出了相关结论并加以分析,为我国选择原油进口路径和国内进行二程中转调配方案提供了参考依据,为整体进口运输网络体系优化提出了新的思路和方法。


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