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集装箱班轮主干航线班期规划与设计

李劼  
【摘要】: 随着国际集装箱运输市场的竞争逾演逾烈,各大船公司越来越重视在提升服务质量和降低经营成本做文章。实践证明,作为集装箱运输规模化、网络化经营最重要的基础性工作,核心班轮的班期规划与设计的好坏,对于能否有效提升服务质量和降低经营成本至关重要。 一、论文研究的必要性 1、适应国际集装箱运输发展的需要 1990年至1999年十年间,全球及中国大陆的集装箱吞吐量分别以每年近10%和30%的速度持续增长。2001年,全球集装箱船舶已发展到2700多艘,总运力达到470多万TEU。集装箱班轮航线也从最初的单一独立航线,发展成目前的以洲际或环球核心班轮为主线,区域性短程班轮为支线的全球航线网络。 2、参与市场竞争的需要 世界经贸形势的发展跌荡起伏,特别是亚洲金融危机后,世界经济增速减缓,集装箱海运量的增长幅度远远低于集装箱运力的增长,在集装箱运输市场上很快出现了运力供大于求的状态。严酷的现实迫使班轮公司花更多的精力来完善航线设置,优化营销手段,提高班轮准班率和运输服务质量,千方百计降低航线经营成本。 3、提升航线品质和服务质量的需要 当今的贸易商和航运界已经把班轮公司航线班期及其准班率,视作衡量船公司综合实力和经营服务水平重要评价依据。美国、英国、澳大利亚、中国等国家的著名航运期刊,每年都要以公众投标方式举行一次对各班轮公司航线准班服务评比,评比结果更是被班轮公司当成了公司及其航线品牌的重要展示。 4、增强网络化优势和提高经营效益的需要 集装箱班轮运输是一项系统工程,规划设计一个理想的班轮班期并成功运作,有利于优化集装箱运输网络,发挥规模经济优势;有利于降低航线经营成本,提高集装箱班轮运输的经济效益。 二、论文研究的目的 l、分析阐述集装箱班轮运输特点,目前全球主干航线布局,集装箱班轮航 线经营成本构成,集装箱枢纽港在班轮运输中的作用,全球集装箱运输网构成等, 明确班轮班期在集装箱运输中的地位和作用。 2、探讨影响班期设计的问题和班期对航线经营的影响问题,提出班期规划 与设计中的难点和关键节点所在,以及班期规划与设计应达到的目标。 3、建立集装箱班轮班期规划与设计解决方案。研究不同情况下的班期规划 设计工作程序,以及各种计算和预测方法,从而明确班期设计的总体步骤和工作 流程。 4、探索建立班期规划设计计算机辅助决策系统。


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