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基于DSP和CAN总线的飞/推综合控制优化计算机设计

陈雪强  
【摘要】: 飞/推综合控制优化计算机实时接收飞机和发动机的信息,利用内嵌的优化模块,对发动机控制指令进行修正以优化推进系统性能,使飞机和发动机的整体性能达到最优。本文提出基于DSP和CAN总线的飞/推综合控制优化计算机设计方案,并研制成功原理样机。 首先研究了优化计算机原理样机的硬件电路设计方案,阐述了硬件电路的设计特点。然后概述了发动机实时优化的原理及优化控制算法的计算步骤,并开发了基于前后台模式的优化控制逻辑软件。为了提高优化控制的实时性和可靠性,研究了基于嵌入式实时操作系统(μC/OS-Ⅱ)的优化计算机多任务设计。构建了实物在回路的飞/推综合控制仿真试验系统,进行了最大推力模式和最小油耗模式的优化仿真试验。试验结果表明两种优化模式下,飞/推综合控制的优化算法可以显著提高发动机性能,也验证了该优化计算机设计方案是可行的。


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