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纯电动汽车再生制动控制策略与仿真研究

陈睿炜  
【摘要】:汽车诞生一百多年以来,现在已经成为最为普及的交通工具,在人们日常生活中占据着重要的地位。但是随着全世界汽车产量和保有量的不断增加,汽车工业对石油等化石能源的依赖和造成的环境破坏,也已经引起人们的重视。另外,据报道以目前世界已经探明的石油储量和年消费量来计算,石油资源将会在30-40年后枯竭。我国的汽车工业目前面临的是环保和节能的双重压力。电动汽车可以部分或者全部的利用电能进行驱动,而电能可以通过其它形式的能量获得。汽车的制动能量进行回收利用,可以提高汽车能量的利用率,它也是当今电动汽车技术探索的热点问题。 本文阐述了汽车再生制动系统工作的基本原理,并对汽车在再生制动系统的制动力和能量转换过程进行了分析,提出了再生制动系统的控制策略,以国产某型号的纯电动汽车为研究对象,提出了汽车再生制动系统的控制策略;然后运用Matlab/Simulink软件和Advisor软件建立纯电动汽车再生制动系统的仿真模型。在ECE工况与1015工况下对纯电动汽车的再生制动控制过程进行了仿真分析,依据种评价指标对汽车再生制动的控制策略的仿真结果进行评判,最后依据评判结果提出了新的改进方案,有效的增加了汽车再生制动系统能量的回收效率


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