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高速侵彻体与水下爆炸波对舰舷结构的联合作用研究

吕锦锋  
【摘要】:目前,国内外对舰舷结构受到冲击载荷破坏的研究一般仅考虑单一载荷情况。本文以典型的舰舷结构为对象,采用数值方法耦合高速侵彻体与水下爆炸波二种载荷,对舰舷结构的联合损伤过程进行了数值模拟仿真研究。 首先建立了高速侵彻体对舰舷结构的冲击有限元模型,对高速侵彻体侵彻舰舷结构的24种不同工况进行了数值模拟,分析了舰舷结构的破坏形式,得出了不同初速、不同弹着点情况下侵彻体剩余速度与初始速度的关系。接着建立了水下爆炸波对舰舷结构破坏的有限元模型,以等厚均质靶板为参照,分析了水下爆炸波载荷作用下舷侧骨架对舰舷结构局部位移的抑制作用。最后应用有限元软件ANSYS/LS-DYNA的完全重启动功能对高速侵彻体与水下爆炸波对舰舷结构的联合作用过程进行了仿真分析,结果表明,联合作用下舰舷结构塑性变形区域相对于侵彻体和爆炸波单独作用时有明显的扩大;爆炸波作用后舰舷结构的骨架有较大的塑性变形;骨架的存在提高了舰舷结构的局部刚度,抑制了局部位移,因而舰舷结构冲塞孔的变形不太明显。


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