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混合型热声发动机及其驱动的脉管制冷机性能研究

陈萍  
【摘要】:热声研究一直是近年来国际能源动力领域的关注焦点。这是由于,其一,由热声发动机驱动的脉管制冷机可以构成无运动部件的低温制冷系统,可望在航天技术、国防军工等高新技术领域得到广泛应用,同时又可用于天然气液化等新能源开发技术。其二,热声机械中使用的是无公害工质(如惰性气体),适应了环境保护的趋势。另外,热声热机可直接采用低品位热能(如太阳能、废热等)驱动,不仅有利于提高系统的热力学效率,而且对于缺乏电能的场合更具实际意义。 本文简要回顾了热声学的历史和研究现状,并对热声效应的基本原理进行了简要论述。基于热声效应原理的基础上,阐述了热声学中的声功及声功耗散理论。 本文详细介绍了自行开发的基于Labview软件开发平台的实验测试系统硬件组成和软件实现。介绍了热声系统中声功各种测量方法的原理及实际应用情况,通过比较各自的优缺点,确定采用可变负载法用于本文声功的测量。 本文主要对混合型热声发动机及其驱动的脉管制冷机的性能进行了研究,在热声发动机压力特性、输出特性以及驱动脉管制冷机的制冷特性等方面进行了深入研究。在工质为氦气,充气压力为2.6MPa,加热功率为2300W,工作频率为51Hz时,从该热声发动机上得到122W的最大声功输出。系统在谐振直路总长度为7米,工作压力为2.7MPa,加热功率为2350W,工作频率为45Hz时得到80.9K的最低制冷温度。


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1 ;[A];[C];6年
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6 梁惊涛;孙力勇;周远;;行波型热声发动机与脉冲管配合的实验研究[A];第五届全国低温工程大会论文集[C];2001年
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