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EFP成型及其终点效应研究

林加剑  
【摘要】: 作为一种反坚固目标技术,爆炸成型弹丸(以下简称为EFP)在末敏弹武器系统中发挥着重要的作用,随着各种新型防护技术的迅猛发展,对EFP的技术要求也越来越高。为对付不同场合下的目标,出现了许多不同结构形状药型罩形成的EFP,通过对药型罩几何形状及装药结构的不断改进,使其具有更快、更远、更准的破甲能力。在大炸高条件下,EFP的飞行稳定性将直接影响到打击目标的精度,如何保证在远距离下稳定飞行成为制约该技术进一步应用的难点之一。尾翼由于可以提高EFP的飞行稳定性,因此,研究人员利用多种方法实现带有尾翼的EFP,包括多点起爆法、异形壳体法、波形控制器和三维药型罩技术。 本文提出隔板法形成尾翼,该方法主要是通过在药型罩上粘贴隔板,利用隔板改变爆轰波波阵面的结构形状,使药型罩上的爆轰压力发生规律性变化,最终形成尾翼型EFP。 首先在理论上分析了隔板对药型罩微元上压垮速度和压力的影响规律,通过对影响规律的分析证明隔板法形成尾翼的可行性。采用铝为隔板材料,在药型罩上对称布置四个几何尺寸相同的隔板,通过回收实验得到带有四个尾翼的EFP。结合实验条件,采用LS-DYNA对隔板法形成尾翼进行数值模拟,根据数值模拟结果,在药型罩上选取具有一定代表性的微元,根据药型罩微元上速度和压力的变化曲线,对贴隔板法形成尾翼的可行性作了进一步的分析。 结合不同的药型罩形状,对两种EFP速度工程算法及其应用范围进行了分析对比,并将实测值和数值模拟进行对比,同时,从能量守恒法出发,推导了贴隔板法形成尾翼EFP的速度计算方法,并将理论计算结果与数值模拟结果进行分析对比。根据EFP空中飞行衰减规律,编制了MATLAB计算程序,通过自编程序可以计算不同药型罩及装药结构的EFP速度,并可以得到不同飞行距离下的EFP速度。由于EFP速度是评价其破甲威力的一个重要指标,因此,分析影响EFP速度的主要因素在战斗部设计中具有重要的指导意义。根据EFP速度的计算方法,首先在理论上计算出12种不同方案的大锥角药型罩EFP的速度,并结合数值模拟得到结果,采用灰色理论对影响EFP速度的因素进行分析,建立各个因素与EFP速度之间对应的灰关联度矩阵。通过对灰关联度矩阵的分析,得到影响EFP速度的主要因素。 EFP对靶板的侵彻是一个非常复杂的物理力学过程,其侵彻过程不同于刚性弹体对靶板的侵彻,也不同于高速流体对靶板的侵彻,是一种介于刚性弹和射流之间的高速柔性侵彻体。通过实验对尾翼EFP和准球形EFP的侵彻性能进行了相应的研究,并通过数值模拟得到准球形EFP侵彻钢靶的全过程,详细分析了EFP侵彻靶板时三个典型的阶段。 有效装药研究对提高炸药的能量利用率及减轻战斗部重量具有重要的意义,如何在合理的装药结构下获得最大的动能对EFP战斗部的优化设计具有一定的研究价值。通过对有效装药的理论分析,以大锥角药型罩为研究对象,结合数值模拟对大锥角型药型罩在不同装药长径比下EFP速度和能量利用率的变化规律进行了分析。最后,利用LS-DYNA对不同船尾型装药结构进行数值计算并提出两种装药结构优化方案。


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