基于双CAN冗余网络的电力机车逻辑控制单元设计

【摘要】：随着电力电子技术和计算机控制技术的快速发展,电力机车控制技术不断得到巨大进步,形成了以微型计算机控制技术为核心的新一代的控制技术。由于微处理器技术和各种现场总线技术的迅速发展,使得在微机控制系统中应用分布式控制技术成为可能。而传统的继电器控制电路由于自身的缺陷,已经难以满足现代电力机车控制系统的需要。因此,为了改善机车的控制性能,提高机车运行的可靠性,本文提出了基于CAN总线技术和容错技术的电力机车逻辑控制单元(LCU)的设计方案。文章中详细阐述了LCU的结构、主要部件的工作流程,并结合CAN2.0B协议的特点,制订了一份能够充分满足系统的要求、较高效率的通讯协议。最后,在分析系统容错性的同时,引入可靠性评价指标对系统的进行了评价。