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轻、中卡制动器综合性能试验台的研究

盛军  
【摘要】: 汽车的制动性是确保车辆行驶的主、被动安全性和提升车辆行驶的动力性的决定因素之一。重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关,故汽车的制动性是汽车安全行驶的重要保障。而制动器是制动系中直接作用制约汽车运动的一个关键装置,是汽车上最重要的安全部件,所以它的工作性能就显得尤为重要。 因此,进行制动器试验,检测其装配质量,评价它的综合性能,成为改善制动器制动性能不可或缺的一部分。所以,研制一种模拟性能好、试验精度高的制动器试验台十分必要。 本文严格参照国家制动器试验标准和性能要求,研究了单端惯性式制动器性能试验台的设计。它以机械惯量来加载,通过调整飞轮组合,可以模拟各试验所需惯量。该试验台适用于轻、中卡液压和气压系统驱动的鼓式、盘式制动器。本文以设计试验台为核心,并首先阐述汽车制动器的设计原理和方法,介绍各型式制动器的优缺点及选型;之后,通过研究影响制动器效能的因素,了解检测制动器制动性能的关键;然后经过比较国内外制动器试验标准及性能要求,了解我国制动试验标准的不足,并提出了几点建议;最后,分析了制动试验结果的实际意义。


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