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厦门市停车设施布局规划与管理机制研究

邹文艺  
【摘要】:我国各城市的汽车保有量增长迅速,导致城市停车需求激增,原有各城市的停车供给增长速度难以匹配停车需求的增长速度,供需矛盾日趋严重。厦门市的停车难问题日趋严重,亟待解决,需对应停车问题进行深入研究,制定对应的厦门市停车发展策略、管理机制、供给发展方案等,同时综合考虑差异化与精细化管理政策以缓解停车难。本文在厦门市停车现状调查中进行了供给调查与管理调查,将停车供给划分为社会公共、配建、路内停车场三类,依据停车现状调查结果总结了现状存在的问题。本论文基于预测方法对比选取停车生成率模型进行了厦门市停车需求预测,依据2017年与2020年厦门市停车需求预测结果剖析停车问题。基于需求预测结果重点完成路外公共停车场、P+R停车系统的布局规划,针对路外公共停车场,结合布局原则制定了厦门岛核心区、厦门岛中心区的布局方案;提出了差异化的区域供给方案,将厦门分为严格控制、一般控制、无控制三类区域;针对P+R停车系统,制定了 P+R停车系统布局方案以及相关收费管理政策,以增加P+R停车系统的客流吸引能力。同时结合国内城市的配建停车场指标经验,如哈尔滨市、杭州市、沈阳市,通过总结厦门市可借鉴经验,提出了厦门市配建停车指标优化方案。通过借鉴参考城市杭州、上海、成都市等的停车设施发展策略经验,从总体战略与具体政策两层面展开厦门市停车发展战略研究,总结发展目标并提出多种供应策略,具体包括区域差异化停车发展策略、多样化发展策略等方面,以及通过加强停车规范管理、发挥收费杠杆作用、加强智慧停车建设力度、源头控制停车需求从多方面提出停车管理机制建议。


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