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关于中国铁路“网运分离”若干问题的探讨

胡志成  
【摘要】: 铁路作为沿用计划经济管理体制的最后一个部门,其改革问题一直是倍受公众关注的焦点。随着铁路“网运分离”模式的管理体制改革纳入国家“十五”计划,与“网运分离”相关的铁路改革方案纷纷出台。然而,目前尚未见到哪种改革方案得到了一致的认可。 本文是在对中国铁路管理体制现状认真分析的基础上,结合铁路面临的各种外部环境的挑战,运用供应链管理和博弈论的有关理论对与中国铁路“网运分离”相关的铁路业务分拆,企业管理模式转型和未来铁路企业竞争的问题进行探讨。 第一章,中国铁路管理体制现状与改革历程。本章主要对铁路运营管理体系和铁路企业管理模式现状与铁路运输企业面临的外部环境对铁路管理体制的影响做出了认真的分析,对铁路改革的历程进行了概括,介绍了“网运分离”模式的最新发展动向。 第二章,铁路运输企业管理模式转型与“网运分离”。本章主要通过对供应链理论的先进性的分析,结合铁路运输企业管理模式存在的问题,提出了向供应链管理模式转型是克服铁路运输企业管理模式缺陷的先进方法,通过管理模式转型,实现提高铁路运输企业竞争力的目标的观点,指出了对铁路运营体系重构是铁路实施“网运分离”管理模式改革的前提条件,探讨了铁路业务分拆与铁路运营体系重构的方案和基于供应链管理的中国铁路“网运分离”的管理体制改革模式。 第三章,关于“网运分离”模式下铁路企业竞争问题的探讨。本章主要探讨了在“网运分离”后铁路企业提高竞争力的方法和内容,以及解决铁路运输企业在信息不对称的经营环境中如何构造有序竞争格局的决策机制问题。


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